11月20日，蔚来创始人李斌在2024年第三季度财报电话会上表示：“随着明年销量翻倍，整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。” 今年，蔚来公司发布了第二品牌乐道，首款车型L60已于9月28日开启交付。李斌表示，公司将加速全供应链爬产进程，预计12月份产能突破1万台，明年3月份产能达到2万台。此外，蔚来公司第三品牌正式命名为“firefly 萤火虫”，将于12月21日在NIO Day 2024发布，首款车型将于2025年上半年开启交付。萤火虫面向高端小车市场，在

欧盟10月份乘用车注册量小幅上升，德国和西班牙10月份的强劲增长盖过了法国和意大利汽车市场的下滑。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四发布的数据显示，欧盟10月新车注册量同比增长1.1%，至866397辆，而9月份和8月份分别下降了6.1%和18%。 Acea说，长期以来被视为欧盟汽车市场领头羊的德国汽车市场注册量增长了6%，西班牙增长了7.2%。与此同时，法国和意大利的销量分别下跌了11%和9.1%。 在欧盟大型汽车制造商中，10月份大众汽车和宝马的注册量分别增长了近17%和4.7%，但Ste

01 当下时点，坚持配置债基的理由是什么？ 理由1债基产品持续受到投资者青睐，规模增长较快 根据 Wind数据，截至2024年三季末，全市场债券型基金规模达10.26万亿元，较 2023年末增长13.5%。权益市场虽有回温，但波动仍比较大，债基作为资产配置的重要品种，持续受到投资者青睐，规模增长较快。 理由2 拉长时间，债市偶有回调，整体稳健向上 回顾历史，债市虽偶有回调，但短暂调整往往伴随着较快修复，整体来看表现稳健向上。

文丨张涛、路思远（供职中国建设银行金融市场部，仅代表个人观点） 今年6月，央行对“支持性的货币政策立场”加以明确与阐述，之后央行通过动用和创设总量、结构性政策工具实施了组合式的调控，9月下旬又进一步充实了“一揽子增长政策”，相应也带来了一定政策效果。 例如，消费出现了回暖，以商品为主的社会零售增幅年内首次回升，由上月末的3.3%回升至3.5%，但服务零售同比增速还在下滑，10月又降了0.2%，至6.5%。就业市场出现改善，代表平均工资水平的核心CPI，同比涨幅回升0.1%至0.2%，制造业与

11月21日，两市震荡走弱。截至14时20分，百亿A500指数ETF（560610）跌0.41%，汤姆猫、四川长虹、三六零、蔚蓝锂芯、金山办公、上汽集团涨幅居前；交投活跃，成交额12亿；资金热度不减，上市来累计净流入约126.2亿，沪市同标的ETF中规模居首。 9月以来，随着一系列重要政策的出台，市场显著回暖。在招商基金举办的《首席连线：A股跨年行情展望》路演中，广发证券首席策略分析师刘晨明表示，后续一揽子刺激需求的政策值得期待！目前我们出台的政策主要集中在两个方面——资本市场和经济政策。更重要