美联储理事Michelle Bowman表示,鉴于降通胀进展放缓,她希望在进一步降息问题上谨慎行事。 Bowman周三在佛罗里达州西棕榈滩发表讲话称,“在降息问题上,我宁愿谨慎一点,以便更好评估我们距离终点还有多远。我们要承认眼下通胀还没有达到目标,需要密切关注劳动力市场变化情况”。 期货交易员认为美联储下个月再次降息的可能性略高于50%。Bowman的言论表明,如果劳动力市场保持强劲而通胀降温进展缓慢,她可能不赞成降息。 Bowman在讲话中提到,“自2023年初以来,我们在降低通胀方面看到相
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这家券商资管子公司高管变动。近日,国信证券公告称,其资管子公司聘任新总经理——方强。券商中国记者多方了解到,该人士此前为国盛证券副总裁、国盛资管副董事长,也曾是“老国信”,属于“二进宫”。他在过去的职业生涯里,拥有多年的人力资源管理工作经验。自方强履职之日起,成飞不再兼任国信资管的总经理职务,不过成飞仍然担任国信资管的董事长,他同时也是国信证券的副总裁。目前国信证券资管子公司仍在推进准备工作,券商中国记者了解到,该资管子公司等待地方证监局的验收情况,若能顺利通过,将在获发《经营证券期货业务许可证
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来源:财联社 就在德国大众汽车集团的下一轮集体协商谈判即将在周四举行之际,代表德国大众汽车工人的德国金属工会发出警告:如果德国汽车巨头执意关闭本土工厂,将面临一场规模“德国前所未见”的冲突。 作为背景,德国大众汽车上个月向工会提交了一份削减开支计划,包含全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭“至少”3座德国工厂,并缩小其他工厂规模等事项。 在大众汽车87年的历史中,关闭本土工厂将是前所未有的举动。 公司在德国本土有29.5万名员工,所以保守估计裁员可能会影响至少“上万人”。此前公司在
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这家券商资管子公司高管变动。近日,国信证券公告称,其资管子公司聘任新总经理——方强。券商中国记者多方了解到,该人士此前为国盛证券副总裁、国盛资管副董事长,也曾是“老国信”,属于“二进宫”。他在过去的职业生涯里,拥有多年的人力资源管理工作经验。自方强履职之日起,成飞不再兼任国信资管的总经理职务,不过成飞仍然担任国信资管的董事长,他同时也是国信证券的副总裁。目前国信证券资管子公司仍在推进准备工作,券商中国记者了解到,该资管子公司等待地方证监局的验收情况,若能顺利通过,将在获发《经营证券期货业务许可证
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来源:财联社 就在德国大众汽车集团的下一轮集体协商谈判即将在周四举行之际,代表德国大众汽车工人的德国金属工会发出警告:如果德国汽车巨头执意关闭本土工厂,将面临一场规模“德国前所未见”的冲突。 作为背景,德国大众汽车上个月向工会提交了一份削减开支计划,包含全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭“至少”3座德国工厂,并缩小其他工厂规模等事项。 在大众汽车87年的历史中,关闭本土工厂将是前所未有的举动。 公司在德国本土有29.5万名员工,所以保守估计裁员可能会影响至少“上万人”。此前公司在
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美联储理事Lisa Cook称,考虑到降通胀进展和稳健的劳动力市场,随着时间的推移而下调利率、迈向更中性的立场可能是适宜之举。 Cook认为美联储就业和通胀目标面临的风险“大体平衡”。她表示,她认为利率的方向是下行,但降息的“幅度和时机”将取决于未来的数据和经济前景。 丽莎·Cook “随着时间的推移,让政策利率迈向更加中性的立场可能将是适宜的,”Cook周三在夏
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这家券商资管子公司高管变动。近日,国信证券公告称,其资管子公司聘任新总经理——方强。券商中国记者多方了解到,该人士此前为国盛证券副总裁、国盛资管副董事长,也曾是“老国信”,属于“二进宫”。他在过去的职业生涯里,拥有多年的人力资源管理工作经验。自方强履职之日起,成飞不再兼任国信资管的总经理职务,不过成飞仍然担任国信资管的董事长,他同时也是国信证券的副总裁。目前国信证券资管子公司仍在推进准备工作,券商中国记者了解到,该资管子公司等待地方证监局的验收情况,若能顺利通过,将在获发《经营证券期货业务许可证
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来源:财联社 就在德国大众汽车集团的下一轮集体协商谈判即将在周四举行之际,代表德国大众汽车工人的德国金属工会发出警告:如果德国汽车巨头执意关闭本土工厂,将面临一场规模“德国前所未见”的冲突。 作为背景,德国大众汽车上个月向工会提交了一份削减开支计划,包含全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭“至少”3座德国工厂,并缩小其他工厂规模等事项。 在大众汽车87年的历史中,关闭本土工厂将是前所未有的举动。 公司在德国本土有29.5万名员工,所以保守估计裁员可能会影响至少“上万人”。此前公司在
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来源:财联社 就在德国大众汽车集团的下一轮集体协商谈判即将在周四举行之际,代表德国大众汽车工人的德国金属工会发出警告:如果德国汽车巨头执意关闭本土工厂,将面临一场规模“德国前所未见”的冲突。 作为背景,德国大众汽车上个月向工会提交了一份削减开支计划,包含全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭“至少”3座德国工厂,并缩小其他工厂规模等事项。 在大众汽车87年的历史中,关闭本土工厂将是前所未有的举动。 公司在德国本土有29.5万名员工,所以保守估计裁员可能会影响至少“上万人”。此前公司在
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