2024版C-NCAP新规首撞成绩公布:理想L6五星通过 总成绩首批车型最高
快科技12月10日消息,今日,理想汽车官方宣布,理想L6作为2024版C-NCAP首款测试车型,综合得分率90.5%(已测车型平均得分率79.2%),获得新规程首个五星安全认证。并且,总成绩位列首批测试车型第一名,在VRU(弱势道路交通参与者)保护、主动安全等分项中均获第一名。在驾乘人员最重视的乘员保护项目中,理想L6得分率93.28%,远超已测车型82.93%的平均得分率。其中,正面100%重叠刚性壁障碰撞测试,相较于老版规程,新规的碰撞速度由50km/h增加至56km/h,碰撞能量增加25.
快科技12月10日消息,今日,理想汽车官方宣布,理想L6作为2024版C-NCAP首款测试车型,综合得分率90.5%(已测车型平均得分率79.2%),获得新规程首个五星安全认证。
并且,总成绩位列首批测试车型第一名,在VRU(弱势道路交通参与者)保护、主动安全等分项中均获第一名。
在驾乘人员最重视的乘员保护项目中,理想L6得分率93.28%,远超已测车型82.93%的平均得分率。
其中,正面100%重叠刚性壁障碰撞测试,相较于老版规程,新规的碰撞速度由50km/h增加至56km/h,碰撞能量增加25.4%。
理想L6正面碰撞后,车头充分溃缩吸能,A柱完好,乘员关键部位均得到充分保护。
在模拟两车相对速度100km/h对撞项目中,理想L6的A柱、门槛几乎零变形,保证了乘员舱的完整和安全性。
至于生活中常见的侧面碰撞,在可变性移动壁障侧面碰撞项目中,新规的碰撞速度由50km/h提升至60km/h,质量由1400kg增至1700kg,碰撞能量增加74.9%。
而理想L6碰撞后,B柱完整,侧面侵入量小,最大限度保证了生存空间。
在行人、两轮车AEB试验中,新规增加了十字路口场景和儿童目标物,理想L6均做到了AEB及时触发,有效避免碰撞,充分保护行人和骑行人。
此外,理想全栈自研的AD Max智驾系统,支持AEB全速域工作,同时,AES遇危急场景可自动转向避让,进一步提升安全上限。
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