南航C909飞机完成首次跨水航线任务

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  南海网12月17日消息(记者丁文文 通讯员李红波 丁煜 纪巧珠)12月16日19时35分,随着搭载78名旅客的CZ5887(揭阳至海口)航班平稳降落海口美兰国际机场,标志着南航C909(ARJ21)飞机顺利完成首次跨水航线任务。 ˂!--qq截图20241217190331--˃   南航C909飞机顺利完成首次跨水航线任务。南航供图   按照南航航班计划,揭阳潮汕国际机场往返海口美兰国际机场每日均有1至2班往返,主要执飞机型为波音737NG系列、空客A320和中

  南海网12月17日消息(记者丁文文 通讯员李红波 丁煜 纪巧珠)12月16日19时35分,随着搭载78名旅客的CZ5887(揭阳至海口)航班平稳降落海口美兰国际机场,标志着南航C909(ARJ21)飞机顺利完成首次跨水航线任务。

  南航C909飞机顺利完成首次跨水航线任务。南航供图

  按照南航航班计划,揭阳潮汕国际机场往返海口美兰国际机场每日均有1至2班往返,主要执飞机型为波音737NG系列、空客A320和中国商飞C909机型,其中每周一、三航班由C909执飞1班往返。

  在CZ5887首航航班上,南航乘务组还特别举行“江山如此多‘娇’”主题航班活动,让国产民机带领广大旅客打卡祖国美好河山,在万米高空共赏美丽海岛风景。

南航C909飞机完成首次跨水航线任务

  南航乘务组举行“江山如此多‘娇’”主题航班活动。南航供图

  据悉,南航在册国产飞机已达40架,包括3架C919飞机和37架C909飞机,其中C909是我国首架具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。南航C909飞机客舱布局、内饰等,均根据自身特色需求定制设计,与市场同航线其他支线机型相比,舒适性特点明显;飞机客舱采用“左二右三”的90座全经济舱布局,每个座椅宽度为17英寸,座椅前后间距达31英寸,与干线主流宽体机经济舱座椅前后间距相同,为旅客提供宽敞舒适的乘机体验。

  科普:什么是跨水航线

南航C909飞机完成首次跨水航线任务

  跨水航线是一种特定的航线设计,主要特点是跨越了大型水域,如河流、湖泊、海峡甚至海洋。这种航线在交通运输、航海旅游等方面都有广泛的应用。跨水航线的设计和建设需要综合考虑水域的特点,包括水流速度、风向、水深、航行距离等因素。同时,为了保证航行安全,还需要考虑天气状况、船舶类型以及货物的性质等因素。

  在航运业中,跨水航线是连接不同地区的重要通道。由于跨越了自然地理的障碍,这种航线能够极大地缩短两地之间的运输距离和时间,提高物流效率。对于旅游业来说,跨水航线也能提供一种独特的旅游体验,游客可以欣赏到沿途的美景和文化。

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