李想:我开车80%用智能驾驶 剩下的20%因为赶时间

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快科技12月26日消息,在今晚的直播中,理想汽车创始人李想分享了他个人使用自家智能驾驶系统的经验。他表示,自己80%的驾驶时间都在使用理想汽车的智驾功能。当主持人问及为何不是100%时,李想解释说主要是因为有时候赶时间。对于何时能够实现完全自动驾驶的问题,李想认为需要三年的时间来达成这一目标。这不仅涉及到技术的成熟度和产品的完善程度,还包括相关环境和政策法规的支持以及消费者对人工智能的信任度提升。从销售角度来看,智能驾驶技术已经成为推动理想汽车销量增长的重要因素之一。以AD Max为例,该车型在

快科技12月26日消息,在今晚的直播中,理想汽车创始人李想分享了他个人使用自家智能驾驶系统的经验。

他表示,自己80%的驾驶时间都在使用理想汽车的智驾功能。当主持人问及为何不是100%时,李想解释说主要是因为有时候赶时间。

对于何时能够实现完全自动驾驶的问题,李想认为需要三年的时间来达成这一目标。这不仅涉及到技术的成熟度和产品的完善程度,还包括相关环境和政策法规的支持以及消费者对人工智能的信任度提升。

从销售角度来看,智能驾驶技术已经成为推动理想汽车销量增长的重要因素之一。以AD Max为例,该车型在今年2月份时仅占交付量的约20%,但到了下半年已经超过了50%。

李想:我开车80%用智能驾驶 剩下的20%因为赶时间

理想智驾负责人郎咸朋补充道,在过去人们可能将自动驾驶视为一种附加功能,就像座椅加热一样,并没有真正解决日常出行中的痛点问题。

李想:我开车80%用智能驾驶 剩下的20%因为赶时间

然而,通过采用AI技术进行端到端加视觉语言模型(VLM)的方式开发新一代自动驾驶系统后,可以有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。

当理想汽车能达到综合MPI(城市 高速综合接管里程)100公里、几百公里时,大家就真正愿意为自动驾驶买单了。

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