守护优美景观带，新工艺“护绿”环热带雨林国家公园旅游公路

　　如果用颜色来形容环岛旅游公路，相信很多人会选择“蓝”色，一路览阅碧蓝的大海是它给人最深刻的印象。那么，环热带雨林国家公园旅游公路又该选择什么颜色呢？很多人觉得应该选“绿色”，因为它是这条路自带的特色和标签，特别是现在正值冬季，相比于北方的白雪皑皑，它的那片“绿”更具有魅力。

　　为了守护这片“绿色”，用好这片“绿色”，环热带雨林国家公园旅游公路项目从设计到建设做了哪些努力？今天就随我们来探访它的“护绿”技法。

　　南海网 记者 王小畅 /文 汪承贤 /图

　　为守护优美景观带

　　修建时面临各种挑战

　　12月25日上午，烟雨朦胧的天气，让环热带雨林国家公园旅游公路儋州段的景色各显得别致。记者乘车沿着公路向西前行，平整的路面减缓了陡峭山势带来的不适，车子翻过一个接一个的山头后，来到松涛水库段，烟雨笼罩下的库区景色，更像一幅水墨画。

　　据悉，环热带雨林国家公园旅游公路项目途经陵水、保亭、三亚、乐东等9个市县，路线全长约466公里，其中新改建段长约197公里途径，类似这样的水库景观带还有很多，被建设单位称为“水库风情画廊”。这一景观带地形丰富多样，公路沿水库布设，道路一侧为山体，另一侧为江水，车辆在穿行，仿佛穿梭在水墨画中，左边是山体耸立的绿荫植物，右边是水墨画般的薄云远山。

　　雨中的环热带雨林国家公园旅游公路松涛水库段。记者 汪承贤 摄

　　除了这一景观带外，在197公里的新改建段里，还有另外两种景观带，分别被称为“热带风光情廊”和“黎俗文化长廊”，其中“热带风光情廊”地形平缓，沿途有大量农田与热带植物林，如椰子树、槟榔等。“黎俗文化长廊”则沿途路过乐东、昌江、白沙、琼中、保亭等民族风情旅游区等景区。富有层次感的绿色，给这些景观带赋予了灵魂。

　　环热带雨林国家公园旅游公路的“绿色”景致跟环岛旅游公路的“蓝色”风景将会形成很好的互补，但是在这“绿色”的山区里修路，却比平地增添了不少的困难，可以说“沿途景色越美，该路段越难修”。

　　庆幸的是，记者在通车前走访的环热带雨林国家公园旅游公路多个标段发现，沿途的绿色，如边坡的绿化，几乎跟道路建设进度同步，让这条路更好地融入到了“绿海”里。

　　这种融洽在位于保亭的环热带雨林国家公园旅游公路1标项目更能直观地感受到。该标段主线长约16公里，依山势而建，像一条长蛇盘山而上，有的地方道路一层叠一层，有几分“珠峰108拐”的意味，由于施工尽可能减少了对道路两侧植物的影响，整条路像“轻轻”地放进了山里，还给山增添的新景观。

　　秉承绿色建设理念

　　采用“护绿”新工艺

　　为了守护这绿色的山景，环热带雨林国家公园旅游公路从设计到建设都坚持贯彻“绿色公路”的建设理念。

　　“本项目涉及保梅岭、番加、五指山三个省级自然保护区，相关环境保护的审批程序复杂，设计基本沿路改造，同时坚持减少大填大挖的原则设计。”海南公路建设项目管理有限公司有关工作人员介绍，项目沿线周边植物种类丰富，有南亚松林、马占相思林、加勒比松林等名贵古树，为保护该植物，委托第三方进行移植，选择与原古树生长环境类似的移栽环境，在移栽的各道工序中严格控制，保证古树成活率。

　　此外，该项目沿线周边分布长臂猿、坡鹿、云豹等国家保护动物，为确保动物安全，建设单位设计专门动物通道，让它们不受交通干扰。

　　环热带雨林国家公园旅游公路儋州段。记者 汪承贤 摄

　　“我们十标项目主线全长约18公里，沿线基本为一级林地及番加自然保护区的受控区，一级林地通常具有重要的生态功能，施工过程中需要采取严格的环境保护措施，以减少对林地生态系统的破坏。”中交第二公路工程局有限公司环热带雨林国家公园旅游公路TJLM10标项目技术负责人王伟刚说，为了保护沿线生态，施工范围受到严格限制，尽量少占地减少对生态环境的破坏、还需在施工中控制噪音和粉尘污染等。

　　王伟刚说，该项目坚持边施工、边复绿，保护好珍稀物种，科学开展树木迁移工作，确保生态环境的快速修复、土地资源的永续利用，现在路修好的同时，绿化也基本长好了，避免了土表裸露。此外，该标段优化施工组织，通过统筹布设沿线临时工程、优先使用现有道路、控制新建施工道路宽度等措施，减少工程占地和地表开挖。

　　环热带雨林国家公园旅游公路项目由于位于山区，地形地貌起伏较大，如果按照传统道路挖填的施工方式，将需要更多的作业面，并对沿线环境产生更大的扰动，那么施工单位怎么解决这一问题呢？

　　“我们1标项目的路段，基本是盘山路，地形起伏非常大，所以我们采用泡沫轻质土代替‘老工艺’土方填筑。”中交一公局集团有限公司环热带雨林国家公园旅游公路一标项目安全总监何鑫介绍道，泡沫轻质土耐久性好、施工安全、质量可好的特点，在施工中满足安全、质量、环保的前提下，垂直填筑的优势又避免了对作业面的大拆大建，在一定程度上减小了对环境的破坏和土地资源的流失。

　　将规划布局多个驿站

　　可望促进地方经济发展

　　12月25日，记者提前探访环热带雨林国家公园旅游公路多个标段后发现，沿途的景色虽然很优美，但是停车区、观景台等设施尚待完善建设。

　　不过，多个标段的相关工作人员向记者表示，相关配套设施的建设，将放在2.0升级里完成。

　　环热带雨林国家公园旅游公路保亭山路十八弯。记者 汪承贤 摄

　　另据记者从海南公路建设项目管理有限公司获悉，环热带雨林国家公园旅游公路项目计划设置的观景台、驿站、停车区共21处。观景台和停车区的建设后，游客可以更近距离欣赏到昌江、白沙、大广坝等地的自然景观。也可以选择停歇在路边的观景台、停车区，呼吸来自深山的空气，远处是昌江、白沙、琼中等地的房屋，悉数座落在江边或山中；也可遥望松涛水库、大观坝，看阳光洒在水面时，波光粼粼的景象。

　　其中驿站建设位于保亭毛感、乐东保显、昌江七叉、白沙金波、琼中大丰等地，这些地方农产品较为丰富，通过建设驿站可以吸引更多的游客前来消费，增加地方的旅游收入和就业机会，促进地方农产品出售，还能促进地方经济发展，也可以为游客提供急救、报警、协助联系领事馆等帮助，保障游客的人身安全和财产安全。