2025年春运访谈：如何让旅客走得更顺畅？

南海网1月24日消息（记者 王小畅）临近春节前的进出岛高峰如何让旅客走得更顺畅？24日，海峡航运股份有限公司运营总监胡晓峰、海南机场股份有限公司机场运营管理部副总经理李俊做客新海南客户端、南海网、南国都市报“新闻会客厅”，介绍了港口和机场保障春运的措施，还分享了一些进出岛的便捷“技巧”。

访谈现场。记者 王小畅 摄

今年春运海峡股份投入49艘船舶

采取“基础班期+加班”的运输模式

“针对去年春运中暴露出来的问题，今年春运港口和机场方面都采取了哪些措施？”主持人一凡问道。

胡晓峰介绍，春运期间，海峡股份统筹两岸五港，投入49艘船舶，其中47艘客滚船和2艘甲板货船，船舶将采取“基础班期+加班”的运输模式，全力保障车辆疏运；两岸四港泊位、闸口、安检通道最大化投入使用，严格执行先购票、后进港制度，全力保障新能源车辆、绿通货车等车辆过海。

在提升新能源车辆服务能力方面，海峡股份新增了两艘新能源车辆运输专用船，每艘每航次可运输约160辆新能源小汽车。同时，我们增加了新能源车专用船的运输泊位，其中秀英港增加了3个泊位、海安新港增加2个泊位，专门用于保障新能源车的运输专班。

此外，该公司进一步优化信息系统功能。在售票系统上，扩增了服务器、网络带宽等资源，强化系统并发承载能力。在功能优化上，特别是推出往返船票套票购买功能，同时重点优化船票候补功能，启用智能图形验证码，进行人机验证，优化网络防火墙，防止机器人脚本及第三方软件恶意刷票。

“为强化服务保障能力，我们储备安保、保洁及志愿者1.12万人次；增加船舶服务人员200余人；按照平时的10倍标准，储备增加客服热线账号和客服坐席人员。”胡晓峰说。

新海港全景图。海峡股份供图

海南机场从三个方面“提升”保障春运

三机场单日最大保障能力达1357架次

“海南机场集团全力以赴做好春运保障工作，可以用地面保障能力、运行效率、旅客服务三个提升来概括。”李俊介绍，岛内三个机场通过补充人员、增加设备设施及完成机场改扩建工程等，机场的保障能力进一步提升。通过动态开展保障能力评估，全省三家机场单日最大保障能力已经增加到1357架次，同比2024年春运最高峰1133架次增长了近20%；单日最大可保障旅客吞吐量26万人次，同比2024年春运最高峰20.9万人次增长了24%。“可以说，机场地面保障能力两位数的增长能满足航空市场需求”。

“其次是提升运行效率，海南机场集团通过飞机的准时、正点来抢抓运行效率的提升，简单来说就是让每个航班快进快出，高效便捷。”李俊说，机场还进一步提升旅客服务，海口美兰机场于1月14日（春运首日）将T1运营的国内客运航班截载时间由航班起飞前40分钟调整至航班起飞前35分钟，三亚凤凰机场提前开放服务柜台，最早航班的保障时间由计划起飞前2小时提前至3小时，琼海博鳌机场开通机场至动车站的公交线路，单车日发班次16班，打通“空铁联运”的“最后一公里”。这些措施都显著提升旅客高效便捷出行。此外，海南各个机场还完成了旅客候机服务方面的改造和升级。

三亚凤凰机场航站楼内络绎不绝的游客。海南机场集团供图

建议：船票、机票提前买，并买好返程票

胡晓峰介绍，今年新海港、秀英港均开通新能源车运输专班，新投入的两艘新能源车专用船舶是停靠秀英港作业，专班采取的是人车分开两艘船舶运输的模式。“秀英港的新能源车专班比新海港多，如果旅客在新海港的界面查不到票时，建议切换到秀英港再看看有没有船票。”

胡晓峰还做了几点温馨提示：一是提前购买船票，并买好返程票。二是预售期，春运期间进岛船票提前15天预售，出岛船票提前30天预售。三是船票候补，船票售罄时，司机旅客朋友们可通过候补登记方式购票，该公司根据候补情况适时增开航班，候补成功会有短信通知。四是消息提醒。购票后，请务必查看发给您的手机短信是否被拦截屏蔽。

“随着春节黄金周的临近，热门航线航班客座率逐渐提升，航司机票价格预计也将有所上涨，建议各位旅客朋友提早规划行程、提早购票。”李俊提醒地称，黄金周、春运的返程高峰预计在正月初六、十五前后几天，建议提前关注并及时购买返程机票。

李俊介绍，经了解，海南航空、南方航空、东方航空、首都航空等航空公司针对海南2025年春运推出了“海南区域通”“畅行海南通”“海南空铁通”等岛内签转、套票优惠等，旅客朋友们可以通过航司官网、小程序等渠道了解。

全流程保障应对特殊天气影响

春运期间，大雾天气容易出现，这是导致停航的一大原因，要怎么应对？针对主持人的提问，胡晓峰介绍，海峡股份提前制定了春运客滚运输大雾停航应急处置工作机制及操作程序。停航前发布停航预警，提示过海司机旅客做好相关准备。

“确定停航后，会通过媒体发布停航通知，也会在购票平台发布停航公告，并点对点向受停航影响期的旅客发送停航通知短信，请广大旅客朋友们一定注意查看短信通知，停航期间切勿前往港口。”胡晓峰说，停航期间，该公司将协同政府部门做好待渡车辆的服务保障，做好秩序管理、用水用电、汽油配送和如厕保障等。

“复航后，会通过短信点对点通知旅客司机。港口会启动应急疏运预案，及时调配运力、增开班期，加紧疏运车辆和旅客。”胡晓峰说。

为应对特殊的天气，机场方面也做了充足的准备。“首先，我们通过海南区域运行协调机制加强了空管、航司、机场三方对天气的会商和研判，为落实民航局‘五早’要求提供更精准的决策依据。还与琼州海峡港航部门建立了联动，动态掌握和研判海峡天气情况及运行情况，随时做好应对准备。”李俊介绍，为增强“两低”等特殊天气下的运行保障能力，海口美兰机场南跑道低能见度起飞程序已于1月23日正式生效，海口美兰机场两条跑道四个方向均具备了RVR200米起飞保障能力，提升了两低天气下航班运行能力。

李俊接着称，各机场细化了大面积不正常航班保障预案，重点关注“两低”等极端天气引发的大面积不正常航班处置，各类保障资源按清单化要求对照落实，加强应急演练，做好旅客转运、食宿安排、票务改签等不正常航班后续保障。

此外，持续监控陆侧交通拥堵情况，加强旅客保障联动作用，形成可落地的联动机制，即时共享服务信息，采取空铁联运、空地协同、换城乘机等措施，有效疏散和转移滞留旅客。

三机场入驻21家租车公司租车自驾更便利

随着环岛旅游公路和环热带雨林国家公园旅游公路的相继通车，今年租车自驾游受到游客欢迎，海南机场集团采取了多项措施完善相关服务。

“海南机场积极响应省交通厅《小微型客车租赁服务提升行动》的部署及要求，全面提升机场租车服务，促进空地无缝衔接。”李俊介绍，海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场共入驻21家租车公司（美兰机场7家、凤凰机场12家、博鳌机场2家），在场区内设置18处租车点（美兰机场8处、凤凰机场8处、博鳌机场2处），同时岛内三大机场内主流程标识中增加租车点指引，设置租车专用停车位2461个（美兰机场租赁车位1995个，凤凰机场租赁车位461个、博鳌机场租赁车位5个），进一步提升旅客租车自驾出行的便捷性。

G15沈海高速长荣互通启用提升货车进港效率

对于节后绿通车辆进出岛的保障，胡晓峰介绍，为保障节后鲜活农产品运输车辆过海，港口共增设了5条绿色通道，设置了6万平方米货车专用待渡场，高峰时期货车专班日均开行50班以上，可保障2500辆绿货车出岛。

G15沈海高速海口段直通新海片区货车待渡停车场联接线匝道。记者 汪承贤 摄

“政府部门已启用了G15沈海高速长荣互通，出岛货车可全程经高速公路直通新海片区货车待渡场进入新海港和铁路南港，大大提升货车进港效率。”胡晓峰说，与此同时，港口还推出了出岛货车“一站式过海”服务，司机朋友们预约购票后，在港口不用下车就可缴费、办单，实现快速办理、高效登船。