新铁路人的第一个春运：“年味”不再是烟花爆竹
南海网1月27日消息 （记者 王小畅 通讯员 李鑫） “左满舵，双进4”“左满舵，双进4，满舵左”……27日，李梓威神情专注地在“粤海铁4号”驾驶台前一边重复着船长发出的口令，一边在三副吴志华的指导下操着车舵及侧推。
工作中的李梓威。通讯员供图
23岁的李梓威是土生土长的东北小伙子，2024年从大连海事大学毕业后应招入路，成为海南铁路海口机辆轮渡段的一名见习三副。从白雪皑皑的东北跨越了3800公里来到绿意盎然的海南，周围的一切都让他新奇，特别是登上了粤海铁渡轮后，更是对装卸火车的渡轮充满了好奇。带着这份好奇，李梓威开始了他的航海梦，也打开了他的首个春运。
27日10时08分，李梓威如同往常一般，换好工作服，与交班人员做好交接工作后，便开始在他师父吴志华的带领下检查船舶各处设施是否正常、消防救生设备是否完好并认真对每一项检查进行记录。
待对讲机里传来调度通知船舶备车，在船舶驾驶室的李梓威立刻按下车钟向机舱发出备车指令并记录时间，之后又拿起移动电话向海事部门提交船舶进出港计划。10时39分，船舶备车完毕，李梓威启动雷达、侧推等设备，等待解缆完成后，在吴志华指导下按船长的指令操车操舵，手中精准操作，口中跟随复述，船舶也随之缓缓离开泊位，破浪前行。
船舶行进中，他一面观察汇报前方其他船舶动态，一面向值班驾驶员细心学习操纵避碰方法，让船舶始终处于安全航行状态。
50多分钟后，船舶缓缓靠妥徐闻北港。船长下达完车指令后，他立刻随三副从左翼回到驾控台关闭舵机、侧推等设备，将车钟拉至完车，确认机控收到后及时修改AIS信息。
工作中的李梓威。通讯员供图
虽然船舶单航任务完成，船舶停靠期间，李梓威并未休息，他又一次打开航海日志对航行期间的记录逐一进行再检查。
“李梓威是一个非常聪明的孩子，脑子灵、吸收快还好问。别看他平时大大咧咧的，工作起来还是细致入微、从来没有懈怠过的。”吴志华这样评价他。
当问到李梓威想不想家的时候，他害羞地笑了笑，挠挠头说：“肯定想啊，这么大了第一次没有在家里过年，吃不上我妈做的过年锅包肉了。”
面对自己工作生涯中的第一个春运，李梓威是这样说的：“今年是我的第一个春运，工作虽然辛苦，但看大家都在坚守，作为年轻党员的我又怎么能退缩呢？我相信我能坚守自己的岗位，也相信我能守护好旅客的平安。”
“粤海铁4号请备车。”对讲机里又传来港口调度的声音。李梓威立刻起身走向船舶驾驶台，年轻的脸庞还带着未褪去的稚气，眼睛里却透着坚毅的目光，他正用他的行动诠释一个新铁路人守护万家灯火的责任与担当。正如他说的：“从今年起，我的‘年味’不再是烟花爆竹、锅包肉了，我的‘年味’有了新的定义，是‘春运’”。
