国家发改委:有效降低全社会物流成本不是简单降低运输成本 也不是要压缩物流企业的合理利润

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证券时报网讯,据中国网,国务院新闻办公室今日举行国务院政策例行吹风会,国家发展改革委副秘书长张世昕在会上介绍,近年来,在各方面共同努力下,我国社会物流成本水平总体保持下降态势,社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%,降至2023年的14.4%。也就是说,我们每创造100元GDP所支出的物流费用,从18元下降到14.4元。综合来看,全社会物流成本仍有较大下降空间。但需要说明的是,有效降低全社会物流成本是要统筹降低物流成本和现代物流高质量发展,通过调结构、促改革,优化全社会物流资源配置,加

证券时报网讯,据中国网,国务院新闻办公室今日举行国务院政策例行吹风会,国家发展改革委副秘书长张世昕在会上介绍,近年来,在各方面共同努力下,我国社会物流成本水平总体保持下降态势,社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%,降至2023年的14.4%。也就是说,我们每创造100元GDP所支出的物流费用,从18元下降到14.4元。综合来看,全社会物流成本仍有较大下降空间。但需要说明的是,有效降低全社会物流成本是要统筹降低物流成本和现代物流高质量发展,通过调结构、促改革,优化全社会物流资源配置,加强物流各环节协同衔接,全面提升物流体系运行效率,用尽可能少的物流费用支出,支撑尽可能多的经济产出。而不是简单降低运输成本,也不是要压缩物流企业的合理利润,更不是要影响物流从业人员的收入。

国家发改委:有效降低全社会物流成本不是简单降低运输成本 也不是要压缩物流企业的合理利润

校对:李凌锋

国家发改委:有效降低全社会物流成本不是简单降低运输成本 也不是要压缩物流企业的合理利润

责任编辑: 杨国强
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