一张图:波罗的海指数因所有船舶运价下跌而下跌

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来源:汇通网 最新数据显示,2024/11/22波罗的海干散货指数(BDI)报1537点,创2024/11/08以来新低水平,较前值跌2.47%,且为连续第5天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1083点,较前值跌2.08%,海岬型运费指数(BCI)报2626点,跌3.60%,超灵便型船运价指数(BSI)报984点,跌0.30%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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最新数据显示,2024/11/22波罗的海干散货指数(BDI)报1537点,创2024/11/08以来新低水平,较前值跌2.47%,且为连续第5天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1083点,较前值跌2.08%,海岬型运费指数(BCI)报2626点,跌3.60%,超灵便型船运价指数(BSI)报984点,跌0.30%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

一张图:波罗的海指数因所有船舶运价下跌而下跌

波罗的海交易所干散货海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周五下跌,原因是所有船舶板块均出现亏损。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌39点,至1,537点。

海岬型船运价指数下跌98点,至2,626点。

海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下降817美元,至21,778美元。

一张图:波罗的海指数因所有船舶运价下跌而下跌

由于乌克兰与俄罗斯冲突加剧,金融市场避险情绪高涨,铁矿石期货价格下跌。

巴拿马型船运价指数下跌23点,至1,083点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下跌204美元,至9,747美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌3点,至984点。

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