崔东树:2024年1-11月中国汽车进口64万辆 连续三年负增长

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快科技12月26日消息,乘联会秘书长崔东树近日发布博文,指出中国汽车进口市场持续低迷。2024年1-11月,中国汽车进口量为64万辆,同比下降11%,已连续三年负增长。11月单月进口汽车6万辆,同比下降27%,环比增长38%。国产车的崛起和国际品牌的本土化加速了对进口车市场的挤压,新能源车型的强势表现也对传统燃油进口车造成冲击。2024年11月,进口量最高的前10个国家分别为日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等。乘用车在中国汽车进口中占据主导地位,占比高达98%。其中轿车和SUV分别占43%和34

快科技12月26日消息,乘联会秘书长崔东树近日发布博文,指出中国汽车进口市场持续低迷。

2024年1-11月,中国汽车进口量为64万辆,同比下降11%,已连续三年负增长。

11月单月进口汽车6万辆,同比下降27%,环比增长38%。

国产车的崛起和国际品牌的本土化加速了对进口车市场的挤压,新能源车型的强势表现也对传统燃油进口车造成冲击。

2024年11月,进口量最高的前10个国家分别为日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等。乘用车在中国汽车进口中占据主导地位,占比高达98%。

崔东树:2024年1-11月中国汽车进口64万辆 连续三年负增长

其中轿车和SUV分别占43%和34%,新能源车占比仅为5%。

崔东树:2024年1-11月中国汽车进口64万辆 连续三年负增长

日本、德国、美国仍是中国汽车的主要进口国,其中日本进口量最高,达到19.3万辆。

受特斯拉国产化影响,纯电动车进口量大幅下降,而意大利新能源车进口表现较强。

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